La reparación de piezas estándar de moldes para automóviles es un trabajo extremadamente meticuloso. Cada pieza estándar de molde de automóvil dañada necesita un mantenimiento y un mantenimiento cuidadosos, de modo que podamos lograr los resultados esperados y prolongar la vida útil del molde.
Punzones y punzones: la mayoría de los punzones y punzones que se utilizan en las piezas estándar de los moldes de automóviles son piezas estándar. Los punzones de los moldes para automóviles son propensos a romperse, doblarse y astillarse durante el uso. Las mangas de perforación generalmente están rotas. El daño de punzones y manguitos de punzonado generalmente se reemplaza con piezas de las mismas especificaciones. Los parámetros de los punzones incluyen principalmente el tamaño de la pieza de trabajo, el tamaño de la pieza de instalación y la longitud.
Piezas de fijación: Compruebe si las piezas de fijación están sueltas o dañadas. El enfoque adoptado es encontrar piezas de la misma especificación para su reemplazo. Piezas de obturación y descarga: piezas de obturación como placa obturadora, pegamento Uli, etc., piezas de descarga como placa obturadora, dispositivo de carga superior neumático, etc. Durante el mantenimiento, verifique la relación de montaje y el daño de cada pieza, y reparar la pieza dañada. Se comprueba la presencia de fugas en el gato neumático y se toman medidas para situaciones específicas, como la sustitución de las tuberías de aire dañadas.
Resorte y otras partes elásticas: en el proceso de uso, el resorte es una de las partes de los moldes de automóviles que se dañan más fácilmente y, por lo general, se rompe y deforma. El enfoque adoptado es reemplazarlo, pero se debe prestar atención a las especificaciones y modelos del resorte durante el reemplazo.El modelo de especificación está determinado por los tres elementos de color, diámetro exterior y longitud, y solo se puede reemplazar si los tres elementos son iguales.
